Снятие и установка амортизатора задней подвески.
Амортизаторы являются неразборными, если они потекли, их нужно заменить.
Используя шестигранник на 6 нужно отвернуть верхний болт крепления амортизатора.
Удерживая внутреннюю гайку нижнего болта ключом на 17, отворачиваем болт ключом на 14 и снимаем его.
Снимаем сам амортизатор и вынимаем его.
Установка проводится в обратной последовательности.
Амортизатор задней подвески, регулировка пружины, снятие и установка.
Замена пружины производится на снятом амортизаторе.
Зажимаем амортизатор верхним креплением в тиски используя деревянные проставки и при помощи специальных стяжек снимаем пружину амортизатора по примеру на фотографии.
Сдвигаем буферную прокладку штока амортизатора вниз.
Снимаем опорную шайбу пружины со штока амортизатора, после чего снимаем саму пружину.
Установка проводится в обратной последовательности.
Проверка, замена слайдера приводной цепи.
Слайдер устанавливается на маятнике задней подвески и служит для того, чтобы приводная цепь при работе задней подвески не терлась о маятник. Слайдер изготавливается из резин, и как следствие стирается. Проверка и замена проводится не реже чем раз в 12000 км пробега.
Визуально осмотреть слайдер на наличие механических повреждений, в случае обнаружения последних заменяем его.
Используя ключ на 8 необходимо отвернуть винты крепления слайдера к маятнику задней подвески.
Снимаем слайдер, путем сдвига его вперед.
Установка проводится в обратном порядке.
Маятник задней подвески, снятие и установка его проверка.
На данные мотоциклы устанавливается маятниковая подвеска, которая имеет два пружинно-гидравлических амортизатора рюкзачного типа. Маятник задней подвески, при наличии люфта, причиняет неудобство в управлении мотоциклом.
С целью проверки необходимо установить мотоцикл на центральную подставку, и вывесить заднее колесо. После этого взяться за концы маятника в задней части, и проверить его на наличие люфта путем покачивания.
Установив мотоцикл на центральную подставку и вывесив заднее колесо начинаем процесс со снятия заднего колеса, амортизаторов, кожух цепи. После этого используя шлицевую отвертку необходимо поддеть и вынуть из гнезд заглушки оси маятника.
При удерживании оси от поворота ключом на 17 другим ключом на 19 снимаем гайку оси маятника.
Используя молоток и выколотку необходимо выбить ось, и удерживая маятник вынимаем ось.
Снимаем маятник из рамы мотоцикла.
Замена подшипников, маятник задней подвески.
Для того что бы заменить подшипник нужно сначала снять сам маятник.
Снимаем дистанционную втулку маятника.
Поддеваем сальник используя шлицевую отвертку, после чего выпрессовываем из посадочного отверстия.
Снимаем сальник.
Используя специальные щипцы снимаем стопорное кольцо подшипника.
Перед тем как начать установку новых подшипников необходимо нанести на них небольшое количество смазки.
Дальнейшая установка проводится в обратном порядке.
