Cornholio69 | Honda Cb 400 Manual - Part 2

Все записи автора Cornholio69

Двигатель Honda CB400

Силовой агрегат (снятие и установка) (CB400N). 1 — болт трубки охлаждающей жидкости, 2 — трубка охлаждающей жидкости, 3 — кольцевое уплотнение, 4 — масляный фильтр, 5 — разъем генератора, 6 ■ разъем коммутатора, 7 — разъем датчика давления топлива, 8 — провод стартера, 9 — провод массы, 10 — трос сцепления, 11 — болт крепления ведущей звездочки, 12 — шайба, 13 — ведущая звездочка, 14 — болт кронштейна крепления, 15 — втулка, 16 — болт кронштейна (65 мм), 17 — болт кронштейна (60 мм), 18 — кронштейн, 19 — гайка шарнирного болта, 20 — шарнирный болт, 21 — гайка шарнирного болта, 22 — шайба, 23 — шарнирный болт, 24 — опорная втулка, 25 — силовой агрегат в сборе.

Топливная система Honda CB400

Карбюраторы (снятие и установка) (CB400N). 1 — болт кронштейна модуля зажигания, 2 — модуль зажигания, 3 — винт боковой крышки корпуса воздушного фильтра, 4 — боковая крышка воздушного фильтра, 5 — винт хомута, 6 — болт корпуса воздушного фильтра, 7 — вентиляционные трубки, 8 • трубка вентиляции картера, 9 — вспомогательная воздушная трубка, 10 — хомут, 11 — трос пускового устройства, 12 — карбюратор, 13 — трос акселератора, 14 — корпус воздушного фильтра.

Система охлаждения CB400

 

Схема системы охлаждения (CB400N). 1 — насос охлаждающей жидкости, 2 — нижний (выпускной) шланг радиатора, 3 — радиатор, 4 — термостат, 5 — верхний (впускной) шланг радиатора, 6 — расширительный бачок, 7 — патрубки.

Система смазки Honda CB400

 

Схема системы смазки (CB400N). 1 — масляный насос, 2 — маслоприемник, 3 — редукционный клапан, 4 — масляный фильтр, 5 — выходной вал КПП, 6 — ведущий вал КПП, 7 — распределительный вал выпускных клапанов, 8 — распределительный вал впускных клапанов, 9 — поршень, 10 — коленчатый вал, 11 — датчик давления масла.

Техническое обслуживание Honda CB400

 

Honda CB400N

Расположение элементов (1) (CB400N). 1 — бачок тормозной жидкости заднего тормоза, 2 — выключатель стоп-сигнала, 3 — расширительный бачок системы охлаждения, 4 — щуп уровня масла, 5 — рукоятка акселератора, 6 — рычаг переднего тормоза, 7 — бачок тормозной жидкости переднего тормоза, 8 — фара, 9 — передний тормозной суппорт, 10 -переднее колесо, 11 — передняя шина, 12 — масляный фильтр, 13,14 — заглушки, 15 — педаль заднего тормоза, 16 — задний тормозной шланг, 17 — задний тормозной суппорт.

Кузовные элементы CB400

 

Внимание: снятие и разборка узлов и агрегатов

осуществляется в порядке номеров, указанных на

рисунках.

Сборка и установка осуществляются в порядке,

обратном разборке и снятию.

Сиденье.

Технические характеристики модификаций honda CB 400

 

Внимание: в данном руководстве описаны следующие модификации мотоциклов Honda: СВ400 Super Four:

CB400N,

CB400R,

CB400Flls,

CB400FIIT,

CB400FIIV,

CB400FIIIS,

CB400FIIIT,

CB400FIIIv. CB400F (CB1):

Номер на сиденье (CB400N).

CB400FK

CB400FL

Периодическое техническое обслуживание

Мойка и уход за мотоциклом

Как показывает практика, большинство мотоциклистов достаточно тщательно следят за своим мотоциклом, не разрешая себе держать его в грязном состоянии. Особенно это касается городских условий, ведь даже небольшой дождь будет способствовать оседанию пыли на кузове. Кроме того, грязь которая скапливается в радиаторе системы охлаждения может вызвать, перегрев двигателя. Пыль, которая попадает в подшипники так же не сулит ничего хорошего, а лишь ускоряет процесс изнашивания деталей.

Для того, чтобы быстро удалить грязь достаточно, просто воспользоваться мойкой под давлением. Однако не переусердствуйте с этим, ведь вода обладает огромной скоростью и способна проникнуть во все плохо закрытые места. В дополнение к мойке можно использовать специализированные шампуни. Однако их не рекомендуется использовать на алюминиевых и резиновых деталях. Особенно аккуратным нужно быть при мойке радиатора системы охлаждения, ведь его ячейки выполняются из достаточно тонкого алюминия, который может просто согнуться под напором воды, а это будет не очень хорошо для теплообмена.

После мойки необходимо тщательно вытереть свечи, контакты стартера, и остальных электрических разъемов.

Подготовка к выезду

Если вы следите за своим мотоциклом, то перед выездом рекомендуется немного задержаться и проверить техническое состояние транспортного средства. В случае обнаружение какой либо, даже самой незначительной неисправности необходимо сразу же ее устранить, тем самым, не допуская эксплуатации неисправного мотоцикла. Как показывает практика, если мотоцикл до этого был на ходу, то устранение неисправности не займет много времени.

Проверка ТС (транспортного средства) включает в себя:

  • Проверку уровня масла в двигателе (проверьте двигатель на наличие протечек).
  • Проверьте уровень топлива в баке.
  • Не забудьте проверить передние, а также задние тормоза.
  • Подкачайте шины, предварительно проверив давление в них.
  • Проверьте звуковой сигнал, фары, стоп-сигналы, указатели поворотов.

Меры безопасности при работе с мотоциклом.

Важно: перед началом каких-либо работ с мотоциклом необходимо обеспечить максимальное соблюдение правил безопасности.  На практике доказано, что невероятное количество несчастных случаев (пожары, травмы) произошли из-за несоблюдения данного свода правил.

Правило №1.

Перед тем как отправляться в гараж обязательно предупредите кого-то об этом, а также захватите с собой мобильный телефон.

Правило №2.

Гараж не место для наблюдателей и домашних животных. Так как при длительном ремонте транспортного средства работа, преимущественно, ведется с опасными жидкостями, рекомендуется не пускать в гараж маленьких детей, а также домашних животных.

Adblock
detector